닷지 소유자는 에어백이 터져 다른 운전자가 사망하므로 특정 차량의 운전을 중단하라고 다시 경고했습니다.

파일 - 2017년 6월 25일 사진은 미시간 주 오번 힐스에 있는 TK Holdings Inc. 본사를 보여줍니다. Stellantis와 미국 안전 규제 당국은 타카타 에어백 팽창기가 폭발하여 다른 운전자가 사망했음을 확인했습니다. 회사와 미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)은 274,000대의 구형 Dodge 및 Chrysler 차량 소유자에게 결함이 있는 팽창기를 교체할 때까지 운전을 중단하라는 경고를 반복했습니다. Stellantis는 지난 11월 에어백으로 인해 두 명이 사망했다고 발표했으며 팽창기로 인해 또 다른 사망자가 발생했다고 의심했습니다. 이전에 피아트 크라이슬러(Fiat Chrysler)로 알려진 회사는 2022년 12월 19일 월요일 초 세 번째 사망을 확인했습니다. (AP Photo/Paul Sancya, File)AP

디트로이트 -- 닷지 매그넘 왜건, 닷지 챌린저, 차저 머슬카, 크라이슬러 300 세단의 소유자들은 올해 미국에서 해당 차량의 에어백이 폭발해 세 번째 사람이 사망한 것으로 확인됨에 따라 다시 한번 차량 운전을 중단하라는 경고를 받았습니다. 년도.

AP 통신에 따르면 이전에 크라이슬러로 알려졌던 스텔란티스는 2005~2010년형 차량의 소유자는 에어백을 교체할 때까지 차량을 운전해서는 안 되며 문제 해결은 시간에 민감해야 한다고 말했습니다. 그 차 안에 있는 사람들의 안전.

Stellantis의 안전 및 규정 준수 글로벌 책임자인 Tom McCarthy는 "에어백 팽창기를 교체하지 않을 때마다 위험이 증가하기 때문에 여기서 시간은 매우 중요한 요소입니다."라고 말했습니다.

이번 경고는 회사가 이전에 영향을 받은 모델의 운전자에게 에어백이 수리될 때까지 주차하라고 경고한 지 약 6주 후에 나온 것입니다. 당시 회사 측은 에어백 폭발로 인한 사망자 2명을 확인했으며, 이 문제와 관련된 세 번째 사망자도 있다는 의혹을 제기했다. 스텔란티스는 이제 에어백으로 인해 세 번째 사망자가 발생했음을 확인했습니다.

미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)에 따르면 세 번째 사망자는 2010년형 크라이슬러 300을 운전하던 중이었다. AP는 스텔란티스가 발표한 성명에서 해당 차량의 소유자가 2018년 에어백 문제에 대해 회사에 연락했지만 문제를 거부했다고 보도했다. 결정된. Stellantis는 문제를 해결하기 위해 지난 7년 동안 소유자에게 긴급 메시지를 114번이나 보냈으나 소유자는 응답하지 않았다고 말했습니다.

스텔란티스에 따르면 이번 폭발로 사망한 사람은 팽창기가 터졌을 때 차량 소유자로부터 차량을 빌린 차량 소유자의 가족이었다고 합니다.

NHTSA의 앤 칼슨(Ann Carlson) 행정관 대행은 “이번 휴가철에는 타카타 에어백 결함으로 인해 자신이나 사랑하는 사람이 사망하거나 심각한 부상을 입을 위험에 빠지지 않도록 하십시오”라고 말했습니다.

에어백 문제는 충돌 시 에어백이 팽창하는 작은 폭발을 일으키기 위해 에어백에 사용되는 질산암모늄으로 인해 발생합니다. 시간이 지남에 따라 질산암모늄은 특히 공기 중의 습기에 노출되거나 고온에 반복적으로 노출될 경우 더욱 휘발성이 될 수 있습니다. 폭발로 인해 금속 용기가 부서져 파편이 승객석으로 날아갈 수 있습니다.

올해 미국에서 발생한 세 명의 사망은 모두 따뜻한 날씨에서 발생했습니다.

Stellantis는 이전에 처리되지 않은 차량 중 하나가 사소한 충돌이라도 치명적인 폭발을 일으킬 수 있다고 밝혔습니다. 에어백 폭발로 인해 최소 33명이 사망했으며 그 중 24명이 미국에서 발생했으며 이 문제와 관련하여 400명 이상의 부상자가 보고되었습니다.

영향을 받는 모델의 소유자는 지역 딜러에게 연락하여 에어백을 무료로 수리할 수 있습니다. AP는 또한 Stellantis가 대리점에 차량을 오가는 교통 수단을 제공할 것이라고 보도했습니다. 귀하의 차량에 수리가 필요한지 확인하려면 https://www.nhtsa.gov/recalls를 방문하여 17자리 차량 식별 번호를 입력하세요.

다카타 리콜은 2009년 이후 6,700만개 이상의 팽창기가 리콜되었기 때문에 미국 역사상 최대 규모입니다. AP는 전 세계적으로 1억 개 이상이 리콜되었다고 보도했습니다.